日前，济南菜农韩进因无法承受菜价下跌自杀，引发人们对“菜贱伤农”的关注。而在北京，一些菜农为少赔钱，把成片油菜铲掉。上海金山农民则用拖拉机碾毁数百万斤滞销的卷心菜等蔬菜。
“菜贱伤农”，令人痛心。然而另一边，市民却似乎没有从菜价下降中得到多少实惠。蔬菜在菜地里贱，到了餐桌上却贵，问题显然出在中间环节：
一方面是中间成本太大。据4月23日的《扬子晚报》报道，山东批发价每斤2分钱的白菜，运到南京之后批发价2毛，零售价4到5毛，中间加价10到20倍。然而，南京的蔬菜批发商和菜贩却表示中间有运费、包装费、人工费用、摊位费以及运输途中的损耗等费用。仔细算过中间成本之后，批发商略带抱怨的语气反问记者：“有什么赚头呢？”
可见，在贱菜变贵的过程中，中间商获利有限，主要的成本还在于不断涨价的汽柴油和“天价过路费”。
另一方面是政府指导调剂不力。一地政府对本地农业的种植情况应该有基本了解。遗憾的是，我们很少能看到政府部门充分利用手中掌握的公共权力和信息资源，对菜农种什么菜、种多少做出引导，没有看到多少为滞销蔬菜寻找出路或者进行地域间调剂的作为。盲目与信息掌握量少的菜农，加上不负责任的相关政府部门，导致了蔬菜的“相对过剩”，制造了“蔬菜危机”。
好在，面对“种菜难赚钱，买菜不便宜”的非正常现象，农业部于4月22日下发紧急通知，要求帮助菜农寻找销路；同日商务部通知要求拓宽流通渠道降低成本。这两剂方子可谓对症下药，希望各级政府相关部门能够在提高认识的基础上，综合运用税收、政策等手段，减少蔬菜中的物流、中间加价等成本；合理利用权力和信息资源，做好蔬菜种植、销售以及地域间调剂等工作，避免蔬菜暴涨暴跌的情况年年出现。（刘鹏）
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