昨日，有读者拨打本报热线透露，京沪高铁枣庄西站将更名为枣庄站。同时，记者在我市几家网上论坛看到，由于高铁开通在即，京沪高铁枣庄西站更名受到了市民空前的关注，许多网友正热炒此事，并且许多网友不断致电本报记者，希望能够得到一个比较权威的消息，就此事记者进行了细致采访得知，此事确非空穴来风，济南铁路局已经将更改站名申请提交到铁道部，并得到正式批复。
权威部门:已向铁道部提交申请
昨日上午，在京沪高铁沿线开办企业的赵先生致电本报说:“记者同志，听说京沪高铁枣庄西站将更名为枣庄站，不知是否属实。我对此事非常关注，因为近日我们企业将大范围发布广告;印刷企业宣传册、名片，改名一事对 我们影响很大，都说枣庄晚报消息灵通，希望您们能尽快给我们准确的答复。”同时，记者在我市一家网上论坛看到，一位名为“柏林上空的鹰”的网友发帖说:自2011年6月1日起，现京沪铁路枣庄站更名为枣庄西站;京沪高 铁枣庄西站更名为枣庄站。
另外，为配合京沪高速线开通运营，京沪线廊坊站改名为廊坊北，济南西改为济西，滁州站改为滁州北，镇江南站改为镇江东。
记者了解到，虽然网友言之凿凿，但官方对此事没有全部肯定。昨日下午， 据枣庄市京沪高铁领导小组办公室张裕海主任介绍，京沪高铁枣庄西站更名为枣庄站确有其事，申请报告已经由济南铁路局提交给铁道部相关部门。不过，由于批复尚未下来，至于改名能否成功，目前尚不能做肯定答复。
我市铁路站台已多次更改站名
记者了解到，我市火车站由于特殊原因，至今已做多次站名更改。2005年，随着枣庄行政中心整体西移，为了突出枣庄市驻地区域位置，原枣庄西站更改为了枣庄站，大大提升了枣庄的知名度。但高铁开通后，却出现了枣庄西站位于枣庄站东面的客观事实。据业内人士估计，这次更名的主要动因便缘于此。
据介绍，京沪铁路枣庄站多次更名，也成了枣庄经济发展的一个缩影。枣庄站始建于1910年，1912年投入使用，史称临城站。1952年，临城站更名为薛城站。1970 年，为适应客货运输发展的需要，薛城站进行了大规模扩建，站址南移300米。1974年8月，新旅客候车室落成启用。伴随着改革开放，枣庄市发生了翻天覆地的变化，经济建设进入了高速发展的快车道，成为生机勃勃的新兴城市。1992年1月1日，薛 城站更名为枣庄西站。2004年6月，枣庄市委、市政府迁移至薛城区后不久，枣庄西站更名为枣庄站，同时老枣庄站更名为枣庄东站。时间进入2011年5月，一旦济南铁路局更改站名申请得到铁道部批准，将恢复为枣庄西站。
市民对京沪高铁枣庄西站改名十分关注
京沪高铁枣庄西站改名一事，得到了许多市民的十分关注，家住老市委宿舍已70岁的陈老先生说，此次改名对枣庄的知名度提升具有 重大作用，对枣庄打造大型门户城市锦上添花。“改叫枣庄站好，两个旧枣庄火车站一个叫西站，一个叫东站，京沪高铁枣庄站在中间正如 其名，也便于外来客人区分。”陈老先生告诉记者。
采访中记者发现，大多数市民的想法和陈老先生不谋而合。家住华南小区的李 女士告诉记者:这样改名比较合理，不然枣庄西站在枣庄站的东面，连本地人都容易迷糊，改名存在较大的合理性。
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