2020年1月13日，我一个人将在薛城再次考C1驾驶技能的科目二考试。目前得到的信息，练车情况不太乐观，听教练说现在每天都有10多个人在练车，并且不能给我安排优先练车。 还有两天的练车时间，好好把握，争取春节前通过科目二考试。（此处最早为2020年1月10日发布）
2021年3月16日上午，在同一个考场，我以一次机会，90分通过。在陡坡上扣了10分。枣庄薛城支队驾考中心科目二考场大门口东侧的最北边服务窗口的男辅警态度不好，话难听，脸难看。这次我用的A区7号车，离合比教练的车还轻，但方向盘不如教练的车轻。
考试是在下午，天下着小雨，开雨刷器影响看点（我的标线是用雨刷器上的大疙瘩的，这次的车看不到雨刷器，也看不到车中间的铆钉）花了200元跑圈（模拟考场）。这次补考倒库非常标准，侧方前期也很标准，我此时都认为这次稳过了，因为我分到了B区的20号车，是个好车。但是没想到超时了，这是训练时没想过的事情。考前训练时，教练跟我说是因为车速太快，导致我的侧方停车右边距离太近，于是我就放慢了速度，没想到超时了。这个一下把我打蒙了，第二次的第一个项目陡坡起步上坡的时候为了降低速度，我踩了一下离合（平时都是这样控制车速的），感觉车子要向后退，于是抬了一下离合，没想到直接熄火了（我们平时用教练的1986练车这样操作几乎没熄火过），下意识的我又踩了下离合，车子开始后溜，超过50公分，直接挂科。经多方询问，上坡的时候最好别踩离合，如果此车你很熟悉，可以这么控制，但是如果换车，这种操作很可能导致掌握不好车的半连动点而导致熄火或溜坡，很可能导致因超时挂科或直接溜车大于50公分而挂科。能避免这种情况发生的最好办法是在陡坡上将离合完全放开，在这种情况下瞄点与对线，无论用什么车一般都不会熄火或溜车。这次遇到的考官热情周到，提示我们如何用雨刷器，提示系安全带，也不凶，考前注意事项讲的也很到位。还给我分了一个好车，真的很感谢这个男考官。